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Leyendas de mi ciudad, Canfranc: los espías y el oro nazi

Se ha hablado muy poco de los personajes que trabajaron para los servicios de espionaje de Alemania en España antes y durante la Segunda Guerra Mundial, pero existieron y muchos. Mientras Hitler invadía Europa, España se fue convirtiendo en un nido de espías, sobre todo alemanes, pero también británicos, americanos, franceses y hasta japoneses.

El mundo, pero sobre todo Europa nos observaba, acabábamos de salir de una Guerra Civil y el gobierno del general Franco se declaró neutral, pero… a su manera. Seguir leyendo ‘Leyendas de mi ciudad, Canfranc: los espías y el oro nazi’

La estación internacional de Canfranc

Primero veamos un poco de la historia de este lugar.
Canfranc, hoy llamado Canfranc Pueblo, ubicado en medio de un valle profundo, y con escasos recursos agrícolas, se dedicó desde sus orígenes al comercio entre Aragón y el Bearn francés, y en la acogida de viajeros y peregrinos.
Se trata de un municipio de la comarca de la Jacetania (Huesca), a una altitud de 1190 metros en su parte más baja, y 2900 el más alto, al Norte se encuentran las estaciones de esquí de Astún y Candanchú. Al Sur se encuentran Villanua y Jaca, al Oeste Ansó, Echo, y al Este el Valle de Tena con las estaciones invernales de Formigal y Panticosa. A ocho kilómetros de él se encuentra el Valle d´Aspe (Francia) donde existen los últimos osos del Pirineo (si es que en la actualidad aun queda alguno.)

Su situación estratégica hizo que fuera la ruta utilizada por fenicios, cartagineses y por los romanos que le dieron el nombre de “Campus Francus”. Llegada la edad media y con ella los peregrinos del Camino de Santiago (que desde el Camino francés se incorporaban precisamente en Canfranc) le dieron el nombre de Summus Portus (Somport). Este paso está reflejado ya en el Códice Calixtino. Uno de los primeros reyes cristianos, le otorgó la concesión de la percepción de “derechos de rota y porta” (que figura en el escudo de la villa) consistente en un impuesto que por orden real podían cobrar sobre todas las mercancías y caballerías que cruzasen. A cambio de este derecho los habitantes de Canfranc estaban obligados a mantener arreglado el camino desde Jaca a la frontera y a tenerlo transitable durante las épocas invernales. Seguir leyendo ‘La estación internacional de Canfranc’


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